Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic

Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic jako hybryda został wyposażowy w 2 silniki: spalinowy, turbodoładowany i benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 155 kW (211 KM) oraz silnik elektrycznny o mocy 85 kW (116 KM). Co w sumie jak określa to producent ma to dawać 235 kW (320 KM) i aż 560 Nm. Liczby wydają się imponujące, zwlaszcza że nawet najmocniejszy diesel, jednocześnie porównywalny cenowo – 350d – oferuje 190 kW (258 KM) i 620 Nm. Wersja hybrydowa 350e 4Matic korzysta z 7-stopniowej skrzyni biegów 7G-Tronic Plus, to wyjątek w gamie GLC. Wszystkie pozostałe wersje, które są wyposażone w  standardowy rodzaj napędu, korzystają z nowszej wersji skrzyni biegów 9G-Tronic. Napęd SUV-a przenoszony jest oczywiście na wszystkie koła i oznaczony jest jako 4Matic.

Najważniejszą zaletą Mercedesa GLC 350 e jest oczywiście możliwość jazdy w trybie elektrycznym, czyli bez udziału silnika spaliniowego. Mercedes deklaruje, że auto może przejechać w ten sposób nawet 34 km przy pełnym naładowaniu akumulatorów (o pojemności 8,7 kWh). Pomiary w rzeczywistym ruchu miejskim pokazują jednak, że praktyka mocno rozjeżdża się z deklaracją producenta. Jednak tak czy inaczej mając z domu do pracy 15 km, maksymalnie 20 km, oraz mając możliwość ładowania akumulatora z gniazdka sieciowego, jesteśmy w stanie podróżować bez grama paliwa, tam i z powrotem.